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燃油系統(tǒng)中的空氣對(duì)系統(tǒng)中的噴油嘴、燃燒墊、油缸等設(shè)備及部件易產(chǎn)生腐蝕和損壞，使用壽命及效率大大降低。僅在系統(tǒng)高點(diǎn)設(shè)置排氣閥效果不佳，當(dāng)壓力減少時(shí)被溶于燃油中氣體會(huì)重新形成氣泡，尤其在燃油泵前會(huì)有大量氣體分離出來(lái)。　　

油氣分離器利用氣聚結(jié)、匯集、上升、過(guò)濾等機(jī)理。當(dāng)柴油、煤油、汽油、航空煤油等燃油系統(tǒng)中進(jìn)入氣體時(shí)，體積擴(kuò)大，流速急劇波動(dòng)，燃油中氣泡分離上升至聚氣區(qū)，小氣泡吸附在分離板上，當(dāng)形成大氣泡上升至聚氣區(qū)后通過(guò)自動(dòng)排氣閥排除。帶有污物的循環(huán)燃油在過(guò)濾器中污物隨燃油流沉降，通過(guò)分離板后污物得到了加速，在濾芯的兩側(cè)迅速沉降在存污區(qū)，因存污區(qū)容污量大，只需定期開(kāi)啟排污閥。經(jīng)過(guò)空氣和污物分離較干凈的燃油經(jīng)濾芯流入燃油泵入口，由于燃油泵及燃油流的沖擊下濾芯有較小的振動(dòng)，能將個(gè)別貼附在濾芯外側(cè)的污物振落，達(dá)到自潔的目的。

通過(guò)一個(gè)裝置起到的凈化燃油系統(tǒng)中的氣泡和雜質(zhì)的功能。由于這個(gè)整合的舉動(dòng)，所有的氣泡和微小的雜質(zhì)將會(huì)被脫除，保持系統(tǒng)不受氣泡和雜質(zhì)得困擾。它與傳統(tǒng)的過(guò)濾器和除污器工作方式不同，維護(hù)很少。這個(gè)裝置是否能夠在供熱系統(tǒng)里發(fā)揮它的作用取決于不同方面。我們的技術(shù)專家會(huì)根據(jù)實(shí)際情況給予您好的解決方案。

脫燃油除污器必須安裝在主線上，而且好為系統(tǒng)溫度高點(diǎn)。對(duì)于供熱系統(tǒng)，佳位置是供熱機(jī)組的出口。對(duì)于制冷系統(tǒng)，溫度高點(diǎn)在制冷機(jī)組的回燃油管上。

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